對棒材，RAL開發(fā)了ADCOS-BM（Bar Mill）。實(shí)現(xiàn)熱軋帶肋鋼筋軋后超快速冷卻的關(guān)鍵工藝設(shè)備是超快冷水冷器，水冷器由多節(jié)冷卻管組成，總長度一般不大于20m，在軋速小于20m/s時(shí)，水冷器總長度小于13m。每節(jié)冷卻管在軋件入口端由環(huán)狀縫隙噴射一定壓力的冷卻水，冷卻水與軋件同方向運(yùn)動(dòng)，但是速度高于軋件。冷卻水從軋件的出口端流出。由于采用環(huán)狀縫隙冷卻，軋件冷卻均勻，可以徹底消除現(xiàn)有的余熱淬火水冷器存在的大規(guī)格產(chǎn)品上冷床后彎曲、小規(guī)格堵鋼的問題。在大生產(chǎn)條件下可以徹底解決Φ10mm熱軋大口徑厚壁鋼管4切分軋制的堵鋼問題。
該工藝的使用可以做到不改造主要設(shè)備，不降低作業(yè)率，不低溫軋制，不余熱淬火。由于強(qiáng)化了冷卻效果，所以可以提高冷床的冷卻效率，從而提高產(chǎn)量。利用熱軋帶肋鋼筋超快速冷卻技術(shù)，可以在少用或者不用合金元素的情況下，利用335MPa級的20MnSi生產(chǎn)HRB400、HRB500螺紋鋼筋，大幅度提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)生本。
對H型鋼，RAL開發(fā)了ADCOS-HBM（H Beam Mill）。由于常規(guī)控制冷卻系統(tǒng)的冷卻能力較差，需要較大的建設(shè)長度。同時(shí)翼緣和腹板冷卻條件不同，會(huì)造成不同部分極大的溫差。東北大學(xué)RAL與有關(guān)的廠家合作，發(fā)揮超快冷技術(shù)的優(yōu)勢，對翼緣和腹板等不同部位的冷卻裝置進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)，開發(fā)的H型鋼超快冷系統(tǒng)可以對翼緣和腹板進(jìn)行均勻化的快速冷卻。通過產(chǎn)學(xué)研的密切合作，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的H型鋼超快冷系統(tǒng)已經(jīng)取得突破，2009年底在馬鞍山鋼鐵公司投入使用，為我國H型鋼的升級換代作出了貢獻(xiàn)。
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